2019-11-15
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[CUSCO]ZN6 86 FA20 2.0L(後期_H28/8〜)用車高調キット(965 64V CP)【SPORT TN_R】【必ず対応車種表をご確認ください。】
◇対 応 車 種 表
品 番:965 64V CP
車 名:TOYOTA 86
型 式:ZN6
エンジン:FA20
年 式:H28/8〜
備 考:後期モデル用
注意事項:-----

◇仕  様
アッパーマウント:Fr:ピロ調整式 / Rr:ピロ固定式
減衰力調整:Fr:24段 / Rr:24段
車高調整方式:Fr:全長調整 / Rr:全長調整
スプリングレート:Fr:12 or (7/8/9/10/11/13/14/15/16) / Rr:10 or (7/8/9/11/12/13/14/15/16/18)
推奨車高:Fr:-40 〜 0 / Rr:-35 〜 -5
最大調整幅:Fr:-55 〜 0 / Rr:-45 〜 0
備 考:フロントはナックル偏芯ボルトによりキャンバー調整が可能です

適 合 車 種
品  番965 64V CP車  名TOYOTA 86

型  式ZN6エンジンFA20

年  式H28/8〜備  考後期モデル用

注意事項-----

仕  様
アッパーマウントFr:ピロ調整式 / Rr:ピロ固定式減衰力調整Fr:24段 / Rr:24段

車高調整方式Fr:全長調整 / Rr:全長調整スプリングレートFr:12 or (7/8/9/10/11/13/14/15/16) / Rr:10 or (7/8/9/11/12/13/14/15/16/18)

推奨車高Fr:-15 〜 0 / Rr:-40 〜 -5最大調整幅Fr:-55 〜 0 / Rr:-45 〜 0

備  考フロントはナックル偏芯ボルトによりキャンバー調整が可能です

その他『クスコ』製品>>>こちら<<<


商 品 詳 細
■CUSCO SPORT TN_R
■単筒式ショックアブソーバー

■減衰力24段調整
・新開発『T.N.S(Twin Needle System)』により伸側、圧側の減衰力を完全独立制御

■新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用

■全長調整式車高調整

■ピロボールアッパーマウント付※一部車種除く

■ラム式(倒立式)ショックアブソーバー(※フロントストラット式のみ)

■Sタイヤに対応

!こんな方にオススメです!
・本気でタイムを出したい方。(コンマ単位でタイムを出したい)

・レース、タイムアタック、競技に参加する方。

・スポーツ走行性能を最重視する方。

・自分のドライビングスタイルやマシンに合わせ細かなセットアップしたい方。

・レギュレーションにより別タンクが装着できない競技クラスのマシンでも、2WAY減衰調整が可能に!

納  期・メーカー取り寄せ品になります。入金確認後「2営業日〜3営業日」で発送となります。

・メーカー欠品の場合はお時間を頂きますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。


※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。

注意事項・商品説明は概略です。詳細は適合車種表でご確認ください。

・商品画像は全て参考画像ですので、実際の商品とは異なります。

※こちらの商品はメーカー直送品のため代引きはできません。
※ショッピングモールのシステム上、代引きも選択できますが、代引きを指定された場合は銀行振り込みで対応いたします。

その他・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。

・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。

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クスコ 乗り心地 評判 オーバーホール 調整方法 交換 取り付け 車検対応
緻密なセッティングを可能にするサーキット走行対応フルスペック
【代引き不可商品&沖縄・離島は送料要問合せ】
価格
252,560円 (税込272,764 円)
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※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
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